Piñones nuevos

Después de la avería y el consecuente mosqueo de la semana pasada con la bicicleta, al final la broma ha sido menor de lo que pensaba. Llevé la bicicleta al taller y me han cambiado los piñones, que se habían quedado bloqueados y no dejaban girar la rueda con libertad, y he aprovechado para poner unos desarrollos más cómodos para mi: 28/12

De paso le dije al mecánico que me revisara la dirección, porque tenía un poco de holgura y, sin tener que cambiar más piezas, la ha dejado fina con un ajuste y engrase. De hecho hoy me he sentido bastante más cómodo y seguro encima de la bicicleta.

Y todo por 15,90€, a mi me ha parecido muy barato, pensaba que costaría sobre los 50€

Con esto hoy un buen paseo en bici (ver en Endomondo) con un poco de todo: algo de lluvia; viento; un ciclista al que un coche ha tirado (por suerte el chico estaba "bien" y solo cojeaba un poco); un pinchazo; cansancio y mi, hasta ahora, record de distancia: algo más de 51 Km. Hoy la bici se ha portado :-)

Creo que ya me ha pasado en otra ocasión, no tengo fotos, así que para que la entrada no quede sosa solo con texto pongo una foto de lo que me ha servido para reponer fuerzas a la hora de la comida. Eso sí, la foto está muy idealizada, que al sandwich de verdad le han paseado la ternera por delante o han conseguido hacer la carne invisible.

Hay días buenos en bici, hoy no ha sido así.

Desde luego no pienso escribir una entrada cada vez que salga en bici para contar una y otra vez lo mismo, pero hoy ha sido un día peculiar en el que un cúmulo de circunstancias se han dado cita a la vez para tocarme la moral un poquito.

La cosa empieza porque llevo diez días con un resfriado serio y, aunque ya estoy mejor, o eso creía, en la bici me costaba respirar.

La última vez que salí con la bici no me encontraba cómodo sobre el sillín y se me ocurrió variar su posición, en cuanto a inclinación del mismo. El caso es que hoy me escurría hacia el manillar teniendo que hacer más fuerza de la normal en el manillar con las manos para mantenerme.

Aprovechando la primera rampa y con la excusa de ajustar el sillín pero con la realidad de recuperar el aire que me faltaba por lo comentado en el segundo párrafo, he parado y he sacado mi llave del 13 para hacer el ajuste. Pero la muy puñetera, que debe haber sido fabricada en China, se ha abierto y no he podido hacer nada.

Para colmo tengo una avería, que yo creo importante y no sé como solucionar, en la transmisión de la bici. Cuando no llevaba ni la mitad de los kilómetros que pensaba hacer, la cadena ha empezado a sonar mal cuando no doy pedales. El caso es que parece que en esta circunstancia la cadena pierde la tensión y va dando por como "latigazos" (no sé explicarlo de otra forma) hasta el punto que se me ha salido la cadena en una de esas.

Se me ocurren tres motivos por los que puede pasar esto: El sencillo es que la cadena, al cambiar los platos y ponerlos de menor diámetro que los que tenía, sea más larga de lo necesario. El segundo es que el desviador trasero no tense la cadena. Y por último los piñones, me da la sensación de que cuando no pedaleo en lugar de girar libremente la rueda en alguna ocasión enganchan y giran.

En cualquier caso no tengo ni idea, así que la semana que viene bajaré la bici al taller y a ver qué me cuentan. La verdad es que nada más me está compensando haber restaurado la bici por el placer del trabajo y las horas invertidas. Pero económicamente cada vez lo considero más un "fail" de gran proporción.

Con todo esto a los 15 kilómetros he decidido darme la vuelta por si la avería iba a más y me quedaba tirado por ahí.

Para rematar el día regresando he llegado a Pinto y he hecho una paradita en una pastelería/cafetería que me gusta porque tiene unos bollos riquísimos (momento gula, no de necesidad). Me he sentado y he dado cuenta de un croisant a la plancha y un café. Me he quedado frío y los últimos kilómetros hasta casa han sido un suplicio.

Además el café me ha hecho temer tener que parar detrás de un olivo con el paquete de kleenex a enfriarme el trasero a la fresca. Por suerte no ha sido así, no sé si habrá sido el efecto presión del sillín o qué.

Pero bueno, al margen de estas cosillas, un día más en bici, guay :-)

Os dejo la rutilla por aquí: Endomondo.

Los Pericopuertos

A Pedro Delgado, ganador de dos Vueltas a España, un Tour de Francia y, actualmente, comentarista de ciclismo en televisión, no le hace falta mucha presentación.

Antes de celebrarse la Vuelta a España graba unos vídeos subiendo los puertos más significativos por los que transcurre el recorrido y da su opinión sobre ellos. Algunos los sube con ciclistas de renombre. Ahora ha subido a su canal en Youtube estos vídeos, que también están disponibles en RTVE a la carta.

Son muy amenos, ya que da a conocer los recorridos de primera mano y con su opinión, en un lenguaje coloquial, como acostumbra Perico.

Os dejo el vídeo de la subida a Ancares.

Estrenando las bielas y los platos

Aunque me dieron la bicicleta con las bielas y los platos nuevos hace un par de semanas, gracias a la tendinitis en el tendón de Aquiles que arrastro desde hace más de un mes no me he animado hasta hoy a salir a carretera.

He salido con La Marañosa en el horizonte y la idea tramposa de "cuando me canse me doy la vuelta"

Y no he llegado a la Marañosa, pero no por no querer intentarlo al menos. Me he pasado el desvío y me he dado cuenta cuando me ha frenado la barrera del parque de la Warner. Así que, después de consultar el Maps para constatar que sí, que la había cagado, he dado la vuelta por el mismo camino y al llegar al desvío de Valdemoro he decidido tomarlo para regresar haciendo una ruta circular pasando por ese municipio, Torrejón de Velasco y de ahí a Parla. 45 Km. en total que me han sabido a gloria.

Físicamente no me he encontrado mal, de hecho mejor de lo que yo pensaba. El tendón no ha dado nada de guerra, aunque sigo teniendo molestias. Eso sí, no he terminado con ganas de rodar más kilómetros, más bien desde que he entrado a Parla hasta que he llegado al barrio tenía ganas de bajar de la bici :-)

Nada más he tenido que parar un par de veces por incidencias con la bicicleta. Para empezar, en plena subida apretando como no podía ser de otra forma, se me ha salido la cadena hacía el cuadro (Nota mental:  ajustar el tope del desviador). Y para terminar, a la altura de Torrejón de Velasco, he empezado a notar un "clac clac" al pedalear que me ha mosqueado mucho. La tuerca de una de las bielas se había aflojado. La he apretado como he podido y pedales a Parla sin más problemas. Cuando he llegado he pasado por la tienda de bicis para que el mecánico solucionara el problemilla y a otra cosa.

Respecto a los platos la verdad es que bien. El pequeño de 34 dientes se agradece mucho en determinados momentos. Y el grande de 50 dientes, con los dos piñones pequeños, tengo que apretar bien y de momento se me antoja para llanos muy tendidos y poco más.

Con la bici sigo teniendo sensación de inseguridad. No sé si es normal, pero mi bicicleta es muy "juguetona" y, a nada que suelto una mano del manillar o varío la posición, como no tenga cuidado pego un bandazo. Supongo que con los kilómetros se pasará.

Descendiendo el Cormet de Roselend a 100 Kmh

Un vídeo impresionante del Tour de Francia.  Laurent Brochard descendiendo el Cormet de Roselend a 100 Kmh. en la décima etapa de la edición del año 2005.

La sujeción del porta-bidón

Al restaurar la bicicleta de carretera me encontré con un problema: no tenía hechas las roscas para el portabidón en el cuadro.

Recordaba que hace años, cuando era pequeño, había unas abrazaderas metálicas para sujetar los portabidones al tubo del cuadro. Me puse a buscar y encontré una en Decathlon que no se la recomiendo a nadie: APB 300

La sujeción cuesta 5,95€ y está hecha de goma semi-elástica. Se fija al cuadro como si fuera un "cinturón con ojales". El problema viene que la goma al ser elástica cuando la utilizas con el bidón lleno, cede y se va desplazando hacia abajo y a los lados.

Sujeción de goma APB 300

Puse cinta alrededor del tubo para "engordar" un poco el mismo, ya que de los orificios que trae en la cinta en el que quedaba más fuerte pasaba lo que describí en el párrafo anterior. Además al desmontarlo se apreciaba el deterioro en la goma por la tensión, y no tiene un mes montado.

Pedí otra sujeción en la tienda de bicis y me trajo una mejor: el modelo VIP de la marca Elite. Al mismo precio que la primera.

Sujeción VIP de Elite.
(Foto tomada de su página web)

Esta sujeción es de plástico rígido, y va dentada. Para tensar la brida lleva un tensor con un tornillo, además de una goma en la parte posterior que aumenta su agarre al cuadro.